《CPM2》原廠車輛數據快速閱讀精華
- 🚗 收錄範圍：全70臺原廠車輛完整數據，涵蓋引擎、變速箱、煞車、輪胎規格
- 📊 數據來源：遊戲開發者官方Discord頻道，準確度保證
- 🔧 適用情境：改裝前原廠規格參考、性能比對、調校基準
- 🏎️ 重點車型：法拉利F40、保時捷Carrera GT、布加迪Chiron、日產GTR R35等經典車款完整收錄
前言與數據使用說明
我們在整理這份《CPM2》（Car Parking Multiplayer 2，停車場多人2）原廠車輛數據時，發現許多玩家在進行改裝或調校前，往往缺乏完整的原廠規格參考基準。本攻略收錄的70臺車輛數據，全數來自遊戲開發者官方Discord頻道的原始資料，確保數據的準確性與即時性。
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這些數據特別適合以下情境使用：
- 改裝規劃：瞭解原廠引擎、變速箱、輪胎規格後，再決定升級方向
- 性能調校：根據原廠煞車盤直徑、卡鉗規格，調整煞車力道與比例
- 車輛比對：比較不同車款的原廠馬力、重量、驅動方式
藍旗亞 037
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這臺經典拉力賽車在《CPM2》中完整還原了其輕量化與後驅特性：
動力總成：
- 引擎：Tipo 232（2111cc，144kg）
- 變速箱：ZF5DS（5速手排，後驅）
- LSD：託森式
底盤與煞車：
- 煞車：前後通風盤，直徑284mm
- 卡鉗：前後雙活塞（前38mm，後36mm）
- 車重：1119kg
輪胎規格：
- 前輪：R16 | 7.0J | 205/55
- 後輪：R16 | 10.0J | 265/40
- 胎壓：前後均為2.2 bar
梅賽德斯-奔馳 W124（1984-1997）B級限量版
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這臺經典德系房車展現了豪華與實用的平衡：
動力數據：
- 引擎：M119（4915cc，176.9kg）
- 輪上馬力：288hp/5507rpm
- 扭力：422Nm/3938rpm
- 變速箱：W4A028（4速自排，後驅）
底盤設定（原廠值）：
- 前外傾角：-0.2°，後外傾角：-1°
- 前束：前0mm，後0.1mm
- 防傾桿：前10，後5
- 彈簧：前3.2，後3.5
煞車與輪胎：
- 前煞車：通風盤320mm，四活塞卡鉗38mm
- 後煞車：通風盤290mm，單活塞卡鉗48mm
- 輪胎：旅行胎，前後225/55 R16
雪佛蘭科邁羅 ZL1（限量版）
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美系肌肉車的代表，搭載大排氣量自然進氣引擎：
動力總成：
- 引擎：LT1（6162cc），無渦輪增壓
- 變速箱：8L90（8速自排，後驅）
- LSD：託森式
煞車系統：
- 前煞車：通風盤345mm，四活塞卡鉗30mm
- 後煞車：通風盤348mm，四活塞卡鉗28mm
越野車系列
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針對越野愛好者，我們特別整理以下越野車款的原廠數據：
X3（黑色越野車）：
- 引擎：r999t
- 變速箱：qrs-dct 7（雙離合，四驅）
- LSD：前後開放式
- 輪胎：越野胎
- 燃油：98號
Polaris RZR（白色越野車）：
- 引擎：FURY 2.0（2024cc）
- 變速箱：PVT（CVT，四驅）
- LSD：前後開放式
- 煞車：前後通風盤262mm，雙活塞卡鉗38mm
- 輪胎：越野胎，R15 8.0J 255/80（前後）
- 胎壓：前後1.2 bar
- 燃油：95號，45L
- 轉速：怠速1200 RPM，紅線9500 RPM
福特 F650：
- 引擎：GODZILLA（7293cc）
- 變速箱：6R140（自排，四驅）
- LSD：前後開放式
- 煞車：前後實心盤406mm，四活塞卡鉗48mm
- 輪胎：越野胎，R22 11J 275/80（前後）
- 胎壓：前6.2 bar，後4.8 bar
- 燃油：95號，150L
- 轉速：怠速750 RPM，紅線5000 RPM
高性能與超級跑車
針對追求極致性能的玩家，以下車款的原廠數據絕對不能錯過：
法拉利（Ferrari）：
- 引擎：F140 V12
- 變速箱：7DCL750 V1（7速雙離合）
- LSD：電子式
- 煞車：碳陶瓷碟盤398mm，原廠卡鉗22mm 6活塞
- 輪胎：旅行胎，R19 9.5J 265/30
- 胎壓：前2.2 Bar，後2.6 Bar
- 燃油：98號，95L
- 轉速：怠速900 RPM，紅線9250 RPM
日產 GTR R35：
- 引擎：VR38（3799cc，241kg）
- 變速箱：GR6（6速自排，四驅，95kg）
- 離合器：VR38原廠（10.4kg）
- LSD：前開放式（18kg），後託森式（28kg），鎖止率25%
- 煞車：前開槽碟390mm 6活塞，後開槽碟380mm 4活塞
- 輪胎：旅行胎
- 胎壓：前後均2.2 bar
- 燃油：98號，74L
保時捷 Carrera GT：
- 引擎：V10 M80（5733cc/5.7L），無渦輪與中冷器
- 馬力/扭力：612 hp / 590 Nm
- 變速箱：G96（手排後驅）
- 車重：1380 kg
- 性能等級：S級
- 相容引擎：僅V10
- 相容變速箱：僅後驅手排/自排
布加迪 Chiron：
- 引擎：W16.4（7993cc，247.2kg）
- 變速箱：7DSG（自排四驅）
- LSD：前後電子式
- 煞車：陶瓷碟盤（前420mm，後400mm）
- 輪胎：旅行胎，前R20 285/30，後R21 355/25
- 胎壓：前後均2.2 bar
- 燃油：E85，100L
- 轉速：怠速800 RPM，紅線8800 RPM，彈射起步5000 RPM
經典與特色車款
雪佛蘭 Impala 1967：
- 引擎：440 V8（7206cc，252.3kg，無渦輪）
- 變速箱：M20（手排後驅4速）
- LSD：開放式
- 煞車：前實心盤280mm單活塞38mm，後實心盤240mm單活塞30mm
- 輪胎：旅行胎，R14 3.0J 135/100（前後）
- 胎壓：前2.1 bar，後2.2 bar
- 燃油：95號，98L
- 轉速：怠速700 RPM，紅線7000 RPM
- 數據：399hp，523Nm，1814kg，B級
- 相容引擎：V6、V8、V10
- 相容變速箱：手排/自排後驅
三菱 Lancer EVO 9：
- 引擎：4G63（1197cc，118.6kg）
- 變速箱：W6MAA GEN.1（手排四驅）
- LSD：前開放式，後託森
- 煞車：前通風盤320mm四活塞42mm，後通風盤300mm雙活塞36mm
- 輪胎：旅行胎，前R17 225/45，後R17 225/45
- 胎壓：前2.4 bar，後2.3 bar
- 燃油：98號
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《CPM2》原廠車輛數據常見問題Q&A
Q：這些原廠數據對改裝有什麼幫助？
我們建議玩家在進行任何改裝前，先記錄原廠數據作為基準。例如原廠胎壓、彈簧係數、煞車碟盤尺寸等，這些數據能幫助你在改裝後進行更精準的對比調整，避免過度改裝導致車輛特性失衡。
Q：為什麼有些車輛的LSD（限滑差速器）規格顯示「開放式」或「電子式」？
在《CPM2》中，不同車款根據其真實世界的驅動特性，設定了不同的差速器類型。開放式差速器（Open）通常出現在前驅車的前輪或部分後驅車的後輪；電子式LSD則多見於現代高性能車款，透過電子系統控制打滑；託森式（Torsen）則常見於四驅性能車。
Q：胎壓數據應該如何解讀？改裝後需要調整嗎？
原廠胎壓數據是根據車重、懸吊幾何與輪胎規格計算出的最佳平衡點。一般來說，前輪胎壓會略高於或等於後輪（依驅動方式而定）。改裝 wider 輪胎或改變車重後，建議以原廠胎壓為基準，每0.1bar為單位微調，觀察抓地力與轉向反應的變化。
Q：煞車碟盤直徑與卡鉗活塞數量對性能有何影響？
煞車碟盤直徑越大，散熱面積與制動力臂越大，適合高速行駛與激烈駕駛；活塞數量與直徑則影響煞車皮夾緊力與腳感。例如布加迪Chiron的前420mm陶瓷碟盤配多活塞卡鉗，就是為了應對其高速制動需求。改裝時建議參考原廠規格，依車重與動力提升幅度選擇對應的煞車升級方案。
Q：為什麼有些高性能車（如保時捷Carrera GT）顯示「僅相容V10引擎」？
這反映了遊戲對特定傳奇車款的機械忠實度設定。Carrera GT在現實中搭載獨特的5.7升V10引擎，遊戲中為了保持其獨特性與改裝平衡性，限制了引擎更換的選項。這類限制通常出現在具有標誌性動力單元的限量或經典車款上。
《CPM2》重點回顧
- 本攻略完整收錄70臺原廠車輛數據，涵蓋引擎、變速箱、懸吊、煞車、輪胎等全規格
- 數據源自官方Discord，適合作為改裝與調校的基準參考
- 特別標註各車款的LSD類型、胎壓設定與相容改裝部件，協助玩家精準升級
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